EPS trên ô tô là gì, cấu tạo của nó ra sao và ưu điểm nó mang lại cho xe là gì? Mà trên các dòng xe hơi sang trọng đều được trang bị một hệ thống EPS.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESP
Ví dụ như trong trường hợp ở hình ảnh trên, xe đang di chuyển và gặp chướng ngại vật và tài xế phải đánh lái gấp qua bên phải để tránh. Lúc này, cảm biến tốc độ ở 4 bánh xe và cảm biến góc lái đưa tín hiệu về ECU để đầu não nhận biết và xử lý kịp thời tốc độ đánh lái phù hợp. Trong khi đó, cảm biến trọng tâm sẽ phát hiện ra tình trạng thiếu lái và có nguy cơ văng đầu, mất kiểm soát tay lái. ESP ngay lập tức điều chỉnh phanh bánh xe phải ở phía sau để đánh lái được ổn định.
Và ngay khi đánh lái về phía bên phải, tài xế phải trả lái về nhanh để xe tiếp tục chạy thẳng. Lúc này xe đang trong tình trạng dư lái và cảm biến trọng tâm tiếp tục phát ra tín hiệu để ECU điều chỉnh phanh bánh xe phải phía trước, giúp xe di chuyển thăng bằng.
Hay trong trường hợp đổ đèo với độ dốc lớn, xe rất dễ bị mất kiểm soát. Lúc này, ESP sẽ điều chỉnh tăng/giảm cấp số để tăng độ bám của bánh xe cũng như giữ sự cân bằng cho phần thân giữa của xe.
Nhìn chung, theo các chuyên gia nhiều kinh nghiệm về ô tô, ESP được ví là 'thần hộ mệnh' cho các tài xế khi hệ thống này có thể nhận diện các mối nguy hiểm 1 cách nhạy bén. Và cùng với các hệ thống công nghệ an toàn khác như ABS, TCS hay EBD, ESP sẽ nhanh chóng hỗ trợ tài xế điều khiển xe thoát khỏi các tình huống khẩn cấp đột ngột phát sinh 1 cách an toàn.
ESP là hệ thống cân bằng điện tử được trang bị trên xe ô tô
Hệ thống cân bằng điện tử ESP giúp tài xế kiểm soát tay lái tốt hơn và điều khiển phương tiện đi đúng lộ trình an toàn. Hiện tại, hệ thống ESP được ứng dụng phổ biến cho rất nhiều dòng xe trên thị trường và là trang bị tiêu chuẩn cho các dòng xe cao cấp. Thực tế, không chỉ những mẫu xe hiệu năng cao mới cần ESP mà ngay cả những mẫu xe đô thị cũng cần được trang bị hệ thống này để đảm bảo xe bám đường tốt hơn khi đi qua các địa hình trơn trượt, bùn lầy hay trong trường hợp đánh lái đột ngột khi gặp chướng ngại vật.
Ưu điểm của hệ thống trợ lực lái điện tử EPS
Bên cạnh những ưu điểm vượt trội, EPS cũng có một số nhược điểm nhỏ như:
ESP có vai trò kiểm soát lái tốt nhằm giúp xe di chuyển ổn định, cân bằng
Theo Oto.com.vn, ESP là sự kết hợp của rất nhiều hệ thống như:
Chính vì vậy, về bản chất, ESP chính là hệ thống có nhiệm vụ giúp xe hạn chế tình trạng 'văng đầu' (understeering) và 'văng đuôi' (oversteering) khi xe vào cua hoặc đánh lái đột ngột khi gặp chướng ngại vật.
Hệ thống ESP thu tín hiệu từ các cảm biến bao gồm: cảm biến tốc độ từng bánh xe (vehicle speed sensor), cảm biến xác định tọa độ trọng tâm của chiếc xe (G sensor), cảm biến góc lái (steering angle sensor) để nhận biết tốc độ và góc đánh lái. Những tín hiệu này sẽ được phát về hộp ECU điều khiển ESP và sau đó sẽ truyền xuống bộ thủy lực (hydraulic Control Unit) để điều chỉnh áp suất dầu phanh ở 4 bánh xe.
Không đổi biển số xe màu vàng có bị phạt không?
Hiện nay các xe ô tô không thực hiện đúng quy định về biển số sẽ bị xử phạt theo điểm đ khoản 7 Điều 30 dựa trên Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
Cụ thể sẽ bị phạt tiền từ 2.000.000 – 4.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 4.000.000 - 8.000.000 đồng đối với các tổ chức.
Trong giới lái xe tải đường dài ở Hà Nội, ai cũng biết tiếng anh Ba chạy tuyến Bắc – Nam. Gần chục năm rong ruổi trên mọi nẻo đường, anh Ba đã trải qua biết bao thăng trầm cùng chiếc xe tải Hyundai Hino XZU650L của mình.
Mới đây, anh Ba quyết định “tậu” một chiếc xe tải đời mới, được trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại, trong đó có hệ thống EPS – thứ mà anh em lái xe vẫn thường truyền tai nhau là “tay lái thần thánh”. Vậy Eps Trên ô Tô Là Gì mà lại khiến anh Ba mê mẩn đến vậy? Hãy cùng XE TẢI HÀ NỘI tìm hiểu nhé!
EPS là viết tắt của cụm từ Electric Power Steering, tạm dịch là hệ thống trợ lực lái điện tử. Đây là một hệ thống sử dụng motor điện để tạo lực hỗ trợ người lái xoay vô lăng một cách nhẹ nhàng, êm ái và chính xác hơn.
Cấu tạo của một hệ thống EPS trên ô tô
Dưới đây là những cấu tạo chủ yếu cần có của một hệ thống lái trợ lực điện bạn có thể tham khảo:
Cảm biến mô men xoắn: Được dùng để phát hiện sự xoay của thanh xoắn, tính toán được số lần momen tác động nên nó nhờ vào điện áp thay đổi trên bề mặt và đưa điện áp đến EPS ECU. Hoạt động của cảm biến momen xoắn: khi tay lái được đánh qua phải hay qua trái thì tác động của mặt đường sẽ tác lên thanh xoắn và tạo nên sự tương quan giữa rôto phát số 2 và số 3.
Mô tơ điện DC: EPS EDU phát tín hiệu thì bộ phận này sẽ tạo ra trợ lực phù hợp nhất.
EPS EDU: là bộ phận được gắn vào trục lái, có chức năng vận hành mô tơ điện DC thông qua các tín hiệu từ cảm biến, tốc độ động cơ và tốc độ xe để tạo ra trợ lực.
ECU động cơ: có nhiệm vụ đưa tín hiệu động cơ tới EPS ECU
Cụm đồng hồ được gắn trên bảng táp-lô: có nhiệm vụ đưa tín hiệu tốc độ xe đến EPS ECU
Đèn báo hiệu: phát tín hiệu khi có bất kì hư hỏng trên hệ thống
Xem thêm dịch vụ : thu mua xe ô tô cũ Tây Ninh
Những câu hỏi thường gặp về EPS
Hệ thống EPS được thiết kế để hoạt động bền bỉ trong nhiều năm. Tuy nhiên, tuổi thọ của EPS cũng phụ thuộc vào điều kiện vận hành và cách bảo dưỡng của người sử dụng.
Bạn nên mang xe đi kiểm tra, bảo dưỡng EPS định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Ngoài ra, nếu nhận thấy vô lăng nặng, phát tiếng kêu lạ hoặc đèn báo lỗi EPS sáng, bạn nên mang xe đến ngay các gara uy tín để được kiểm tra và xử lý kịp thời.
Ưu điểm mà hệ thống trợ lực điện EPS trên ô tô là gì?
Đầu tiên phải kể đến là ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, các nhà sản xuất đã lắp thêm một mô tơ điện để đẩy thanh răng của hệ thống lái xe khi thực hiện thao tác đánh lái. Nhờ thiết kế tối ưu như này nên nhiên liệu được tiết kiệm tối đa do động cơ không phải dùng lực quá nhiều.
Tiếp theo là việc sửa chữa hệ thống trợ lực điện cũng đơn giản và dễ dàng hơn hệ thống trợ lực thủy lực vì hệ thống được kết cấu đơn giản. Nhưng bù lại chi phí sửa chữa cũng khá cao khiến các chủ xe phải suy nghĩ.
Cuối cùng, sau nhiều chia sẻ từ các tài xế, việc sử dụng hệ thống trợ lực EPS trên ô tô khiến cho quá trình lái xe trở nên tốt hơn và an toàn hơn. Không còn cảm giác nặng nhọc mỗi khi dừng đỗ xe hay chạy với tốc độ chậm nữa. Đặc biệt khi ở tốc độ cao, tay lái trợ lực sẽ trở nên nặng hơn, thật hơn, giúp người lái có cảm giác an toàn khi lái xe và luôn giữ xe ở trạng thái ổn định.
Nhờ và những ưu điểm trên mà tay lái trợ lực điện đã dần thay thế tay lái trợ lực truyền thống. Trừ những dòng xe cũ đã qua sử dụng, thì tất cả các dòng xe mới ở mọi showroom đều được trang bị EPS trên xe. Từ những dòng xe quen thuộc của châu Á như Kia, Hyundai, Toyota cho đến những chiếc xế xịn sang trọng và đắt đỏ như Mercedes-benz, BMW cũng đã trang bị một hệ thống lái trợ lực tốt nhất.
Qua bài viết, mong có thể giải đáp được phần nào thắc mắc của bạn về hệ thống lái trợ lực điện – EPS trên ô tô là gì. Nếu bạn đang có mong muốn hoặc chưa chọn được một chiếc xe có hệ thống lái trợ lực điện tiên tiến và thông minh này hãy ghé thăm trang web của sieuthiotoonline để tham khảo nhé.
ESP là tên viết tắt của cụm từ 'Electronic Stability Program', nghĩa là hệ thống cân bằng điện tử và còn có tên gọi khác là 'Electronic Stability Control - ESC'. Hệ thống ESP được thiết lập và trang bị trên xe ô tô với mục đích giúp xe di chuyển ổn định, cân bằng và từ đó đảm bảo tính an toàn khi xe tham gia giao thông.
